今回の修理事例は黒い文字盤のロレックスメンズ GMTマスターⅡです。
見積もりを出した時点でのチェックでは、特に交換が必要な部品は見られませんでした。
大きな傷も少なく、丁寧にご使用されておられるように見受けられます。
風防ガラスに傷がつかないように、布を敷いて丁寧に分解を進めます。
台に乗せる前にリューズを再び取り付けます。
分解を進めるうち、巻き上げ車のホゾ（芯棒）が摩耗していることを発見しました。
交換の場合、別料金（18,000）が必要となりますのでその際は、事前に依頼者様に
確認の連絡をいたします。
ケンヌキを使い、針を外す作業を進めます。
GMTの特徴でもある、赤い矢印型の針も外れました。
これは2か国の時差を表示するためのものです。
続いてカレンダーを外します。
文字盤側の分解に移行します。
赤いボタンのようなパーツは赤い針を動かす
ための対になったGMT特有の部品です。
これは洗浄はしない部品です。
続いて時計の心臓部のテンプを外します。
さらにアンクルへとつづきます。
テンプは洗浄しませんが、テンプを受けているルビーは外します。
あまりにも小さいパーツなので、練り消しゴムのようなロディコを
使い、ひっつけて取り外します。
輪列受けを外したので、2番、3番、4番への歯車も外れます。
リューズを固定しているパーツはオシドリと呼ばれます。
壊さず洗浄するためのテクニックとして、
リューズは土台に固定した状態で洗浄するので、オシドリで固定します。
1番＝香箱に、ゼンマイが入っています。
ゼンマイは消耗品なので、交換します。
ご利用、誠にありがとうございました。
修理期間：約4週間
交換部品： 巻き上げ車 19,440円（税込）
修理内容：オーバーホール 42,984円（税込）
